Estudio de la accesibilidad universal y de la señalización del sistema de TMB con perspectiva de género

El objetivo del estudio era analizar la accesibilidad universal y la señalización de las estaciones de metro y del servicio de bus de TMB.

La metodología que se ha utilizado ha incluido una combinación de análisis documental de informes, planes, manuales y catálogos de servicios de TMB con un análisis cualitativo a través de observaciones participantes en estaciones de metro y en líneas de bus, entrevistas clave a personas de TMB, y dos grupos de discusión (uno con mujeres usuarias con diversidad funcional, sensorial y cognitiva y uno con mujeres trabajadoras de TMB).

Los resultados del estudio recogen el análisis, las observaciones y los grupos de discusión por estaciones y líneas a diferentes escalas (entorno, vestíbulo, pasillos, andenes, parada de bus e interior de vehículo) y se complementan con recomendaciones clasificadas en los 10 criterios de género en la movilidad (señalizado, visible, vital, vigilado, equipado, accesible, cotidiana y cuidadora, segura y libre, nocturna y festiva, participativa y equitativa).